川崎市出身で、20歳代の前半は4トン車で本牧埠頭などに輸出向けの製品を運ぶ仕事をしていました。それで大型トレーラーなどを見かけては、「あんなのを運転してみたいなあ」と思っていました。上野輸送には親戚が勤めていて、待遇や福利厚生面もしっかりしている会社と聞いていたので、”機会があればぜひ・・・”という気持ちはありました。
若い頃は、タイヤがいっぱい付いていればかっこいい、車体が長ければ長いほど“エライ”みたいな感覚がありまして（笑）。荷役訓練の際に、先輩社員がそういうでっかいクルマを運転しているのを見て、「すげえなこの人、かっこいいな」と思いましたね。ハンドルを握るのが好き、大きなクルマが好き、牽引車両は特にかっこいい・・・程度の差こそあれ、当社の同僚は、基本的には皆、そう思ってるんじゃないですかね（笑）。

平時は、“安全に、決められた時間に届けるのが当り前”のように受け止められていると思うのですが、毎日のようにそれを実践している側としては、いつもうまくいくわけでないということも知っています。とくに事業所など周囲の十分なサポートがなければ機能はしません。それで、私も今年からサブリーダーとして、今度はサポートする側に回っています。　　
これまでも、会社のほうから「管理職として活躍して貰えないか」というオファーを受けていたのですが、なにせハンドルを握るほうが好きなので・・・（笑）。何度かお断りしていたのですが、『いろんな先輩、上司のおかげで一人前に仕事ができるようになり、あこがれだった超大型トレーラーにも乗れた。30歳の時には持ち家も持てた。上野輸送の代表としてトレーラーの運転技能大会にも出て、全国のライバルとの腕試しもできた。惜しくも準優勝だったが、自信にはなったし、仲間ともかつてないほど盛り上がった・・・』。勤続20年になったし、恩返しの意味も込めて、ここらで新しく何か違うことに挑戦してみようか、と考え、決断しました。